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近日，作為《南京市公共自行車規(guī)劃》編制單位的南京全程交通規(guī)劃設(shè)計咨詢有限公司，對南京市居民的出行方式及公共自行車使用意愿進(jìn)行了調(diào)查。
地鐵站是公共自行車重要的換乘點，因此該公司對南京新街口、三山街、元通、孝陵衛(wèi)、百家湖這5個地鐵站的進(jìn)出客流展開問卷調(diào)查。調(diào)查顯示，進(jìn)出站中步行是最主要的交通方式，其次是公交和非機(jī)動車。其中乘客非機(jī)動車進(jìn)站約占總交通方式的22.43%，非機(jī)動車出站約占總交通方式的13.09%。
采取一種方式直達(dá)或離開地鐵站的客流，20分鐘以內(nèi)會選擇步行或自行車，20分鐘以上選擇公交車、出租車，更長時間則選擇私家車。
在對小區(qū)居民通勤出行方式的分析中，地鐵和非機(jī)動車出行比例相當(dāng)，約占總出行方式的25%，其次是公交出行，約占18%。
當(dāng)問及是否愿意使用公共自行車時，約有81%的居民表示會使用，約76%的進(jìn)站乘客和82%的出站乘客也表示會使用，同時表示會使用的高校生為87%。
由此可見，在南京，公共自行車依靠其便捷、高效等特點，已深入市民心中。