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昨天是世界無車日，各地紛紛出臺措施倡導綠色出行。在義烏街頭，綠色的公共自行車更是受人熱捧，成為不少市民選擇的出行方式。服役三年來，公共自行車已為近930萬人次提供出行服務，也正悄悄地改變著義烏人的生活方式。
最愛騎
兩年租車3700多次
剎車、下地、甩尾，鎖止器發(fā)出“滴”的一聲：“還車成功”。不愧是公共自行車達人，連還車都這么有范兒。
61歲的龔景山是義烏人，家住婦幼保健院附近。“騎了兩年公共自行車，確實挺方便的?！彼f，自己已經離不開公共自行車了。
昨天，碰到龔師傅時，他還不知道自己已經創(chuàng)了一個紀錄：義烏租車次數最多的人。從2014年到今年9月21日，他累計租車達到3720次，算下來平均每天要借四五次，是個名副其實的公共自行車達人。
說起這個紀錄的來由，龔師傅笑得很開心。龔師傅說，他兒子住在稠江街道下門村，幾乎每天都要去兒子家，而剛好自己家和兒子家門口都有自行車租車點，所以來回都是騎車，“此外，只要不出義烏城區(qū)，我基本上都是選擇自行車，現(xiàn)在市區(qū)到處都有租車點，隨借隨走，非常方便。”
龔師傅從口袋里掏出一張自行車卡，他說：“這是出門必帶的裝備，錢包可以不帶，但用來租車的自行車卡肯定不會忘?！?/p>
根據后臺數據統(tǒng)計，龔師傅累計時間為72106分鐘。而按照租車次數算，假設每次騎行三公里，那他已累計騎行一萬多公里。
龔師傅說，除了方便外，騎自行車低碳環(huán)保，還能鍛煉身體，“我會一直騎下去，直到騎不動為止?！?/p>
最繁忙
每天要在收攤前運車
昨天下午，義烏城建資源經營有限責任公司工作人員一邊盯著自行車服務系統(tǒng)的后臺運行數據，一邊說，國際商貿城17號門現(xiàn)在還有五輛自行車、45號門還有10輛，待會下班高峰期，這些車很快將被借走。說完，調度車輛就運載著自行車出發(fā)了。
與義烏的潮汐交通一樣，國際商貿城一帶下午車輛需求量很大。每天下午兩三點，城建資源公司就要搬運一批自行車過去，分配到市場周邊的多個站點，以便于晚高峰收攤的經營戶借用。除了國際商貿城，篁園服裝市場也是“超熱點”，其中7號門站點今年租車最多的一天有6538人次。
另外，世紀聯(lián)華、婦幼保健院等超市和醫(yī)院站點，騎車人群也很多，往往要配備三四十輛自行車待命；騎車到南方聯(lián)中轉公交車的市民也不少，這個站點幾乎全天借還車都很頻繁，隨時要調配車輛。還有勝利小區(qū)、貝村路菜市場等，也經常出現(xiàn)鎖止器不夠用的情況。根據統(tǒng)計，農貿城、南方聯(lián)、伊美等站點最多的一天都超過了4000人次。
在時間方面，除去夏季的高溫和冬季的寒冷，春季和秋季一般是公共自行車的租借高峰。
最貼心
三年服務近930萬人次
2013年10月20日，義烏正式推出公共自行車服務系統(tǒng)，有效地解決了市民上班、回家“最后一公里”難題，一定程度上緩解了城市擁堵。方便快捷、基本免費、隨借隨還，一經推出，就圈粉無數。
義烏城建資源經營有限責任公司公共自行車部副主管陳華飛介紹，目前義烏共有公共自行車站點416個，投放自行車9100輛，其中城區(qū)378個，基本覆蓋稠城、稠江、北苑、江東環(huán)城路以內的主城區(qū)，佛堂鎮(zhèn)38個，“城區(qū)每個站點之間的距離為300~400米，這部分自行車目前主要用于市民的短途出行?！?/p>
今年以來，每天兩萬人次左右的租借量，實實在在地說明，在義烏，公共自行車已經不只是一道風景，更是老百姓生活的一部分。推行三年來，義烏公共自行車累計借還已達930萬人次，辦理自行車卡近七萬張。
據了解，在城建公司的努力推進下，公共自行車的覆蓋面正在逐步擴大，現(xiàn)已基本覆蓋市區(qū)各居民小區(qū)、集貿市場、政府機關辦公樓、客運站、醫(yī)院、學校等人流較為密集區(qū)域。至于借車主力，陳華飛認為主要是上班族和市場經營戶，“很多人工作日借還車的時間、地點都是固定的，說明應該是兩點一線的上班族。”